Turbocompressor Benz S410G del mercat de recanvis 14879880015 Motor OM457LA-E4, 315 kW

  • Element:Nou turbocompressor Benz S410G
  • Número de peça:14879880015
  • Número OE:A0090969299
  • Model Turbo:S410G
  • Motor:OM457LA-E4, 315 kW
  • Combustible:Dièsel
  • Detall del producte

    MÉS INFORMACIÓ

    Descripció del producte

    Alguns clients poden tenir la pregunta que síMercedesutilitzar turbo o sobrealimentador?

    Kompressor és el que Mercedes anomena els seus motors sobrealimentats, no turboalimentats. Tots dos estan forçats per inducció per augmentar el rendiment.

    Un turbocompressor és alimentat per la pressió d'escapament, un "kompressor" o sobrealimentador és accionat pel cigonyal. Kompressor és la marca Mercedes per a un Turbo.

    El producte calent14879880015, 1487-988-0015ésTurbocompressor S410utilitzat enMercedes. El número de peça CHRA és56417100001,si necessiteu turbocompressors o parts de turbo, feu-nos-ho saber.

    Si us plau, utilitzeu la informació següent per determinar si les peces de la llista s'ajusten al vostre vehicle.

    Estem aquí per ajudar-vos a triar el turbocompressor de recanvi adequat i tenim moltes opcions fetes per adaptar-vos.  

    SYUAN número de peça SY01-1022-10
    Part núm. 14879880015
    OE núm. A0090969299
    Model Turbo S410G
    Model de motor OM457LA-E4, 315 kW
    Aplicació Camió Benz, autobús amb motor OM457LA-E4, 315kW
    Combustible Dièsel
    Estat del producte NOU

     

     

    Per què escollir-nos?

    Cada turbocompressor està construït amb unes especificacions estrictes. Fabricat amb components 100% nous.

    Un fort equip d'R+D ofereix suport professional per aconseguir un rendiment adequat al vostre motor.

    Una àmplia gamma de turbocompressors de recanvi disponibles per a Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., a punt per enviar-se.

    Paquet SHOU YUAN o embalatge neutre.

    Certificació: ISO9001 i IATF16949


  • Anterior:
  • Següent:

  • Com puc fer que el meu turbo duri més temps?
    1. Subministreu el vostre turbo amb oli de motor nou i reviseu l'oli del turbocompressor regularment per assegurar-vos que es manté un alt grau de neteja.
    2. El funcionament de l'oli és millor a una temperatura de funcionament òptima al voltant de 190 a 220 graus Fahrenheit.
    3. Deixeu que el turbocompressor es refredi una mica abans d'apagar el motor.

    Turbo vol dir ràpid?
    El principi de funcionament d'un turbocompressor és la inducció forçada. El turbo força l'aire comprimit a l'entrada per a la combustió. La roda del compressor i la roda de la turbina estan connectades amb un eix, de manera que girar la roda de la turbina farà girar la roda del compressor, un turbocompressor està dissenyat per girar més de 150.000 rotacions per minut (RPM), que és més ràpid que la majoria dels motors. Conclusió, un turbocompressor proporcionarà més aire per expandir-se en la combustió i produirà més potència.

    Envia'ns el teu missatge:

    Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Envia'ns el teu missatge: