Carcassa de turbina HE431VTi per a Cummins Turbo 4036847

La carcassa de la turbina del turbocompressor és una part important del turbocompressor. La funció principal de la carcassa de la turbina és recollir els gasos d'escapament del motor i dirigir-los a través d'una voluta (pas) cap a la roda de la turbina i fent-la girar. Com a resultat d'això, la roda del compressor gira per l'eix connectat amb la roda de la turbina. Les carcasses de la turbina també es coneixen com el "costat calent" del turbo a causa de la seva exposició contínua als gasos d'escapament calents.

Els materials de fosa de les nostres carcasses de turbines inclouen:
Ferro dúctil (QT450-10): la resistència a la calor contínua és inferior a 650 graus centígrads, però a causa del seu procés de colada madur i el seu cost de colada relativament baix, el ferro dúctil s'ha convertit en el material de ferro colat més utilitzat per a la producció de la carcassa de la turbina. .
Ferro dúctil de molibdè de silici mitjà: 0,3% -0,6% de molibdè s'afegeix a la fosa nodular d'ús habitual, el molibdè augmenta la força i la duresa de les ferros colades, la resistència a la calor és millor que la ferro dúctil nodular normal QT450.
Ferro dúctil de níquel de molibdè de silici mitjà: s'afegeix níquel al ferro dúctil de molibdè de silici mitjà, que té una millor resistència a la calor que el ferro dúctil normal QT450.
Ferro dúctil d'alt níquel (D5S): 34% de níquel, ferro dúctil resistent a la calor, s'utilitza per fabricar sobrealimentadors amb requisits de resistència a alta temperatura i la resistència contínua a alta temperatura pot arribar als 760 graus centígrads o més.