Carcassa de turbina del mercat de recanvi per a Cummins Turbo 4036847

Element:Substitució de la carcassa de la turbina per a Cummins Turbo 4036847
Número de peça:4036847,3778554,3781162,4041085,4045928,4044529,5352241,4036849,4036850/1/2,4040234
Model Turbo:HE431VTi
Motor:6C,ISM,ISX,ISB,ISL

Detall del producte

MÉS INFORMACIÓ

Descripció del producte

La carcassa de la turbina del turbocompressor és una part important del turbocompressor. La funció principal de la carcassa de la turbina és recollir els gasos d'escapament del motor i dirigir-los a través d'una voluta (pas) cap a la roda de la turbina i fent-la girar. Com a resultat d'això, la roda del compressor gira per l'eix connectat amb la roda de la turbina. Les carcasses de la turbina també es coneixen com el "costat calent" del turbo a causa de la seva exposició contínua als gasos d'escapament calents.

Els materials de fosa de les nostres carcasses de turbines inclouen:
Ferro dúctil (QT450-10): la resistència a la calor contínua és inferior a 650 graus centígrads, però a causa del seu procés de colada madur i el seu cost de colada relativament baix, el ferro dúctil s'ha convertit en el material de ferro colat més utilitzat per a la producció de la carcassa de la turbina. .
Ferro dúctil de molibdè de silici mitjà: 0,3% -0,6% de molibdè s'afegeix a la fosa nodular d'ús habitual, el molibdè augmenta la força i la duresa de les ferros colades, la resistència a la calor és millor que la ferro dúctil nodular normal QT450.
Ferro dúctil de níquel de molibdè de silici mitjà: s'afegeix níquel al ferro dúctil de molibdè de silici mitjà, que té una millor resistència a la calor que el ferro dúctil normal QT450.
Ferro dúctil d'alt níquel (D5S): 34% de níquel, ferro dúctil resistent a la calor, s'utilitza per fabricar sobrealimentadors amb requisits de resistència a alta temperatura i la resistència contínua a alta temperatura pot arribar als 760 graus centígrads o més.

Part núm. 4036847,3778554,3781162,4041085,4045928,4044529, 5352241,4036849,4036850/1/2,4040234
Model Turbo HE431VTi
Model de motor 6C,ISM,ISX,ISB,ISL
Aplicació 2003- Cummins Various amb motor ISL
Tipus de mercat After Market
Estat del producte 100% nou a estrenar

Per què escollir-nos?

Cada turbocompressor està construït amb estrictes especificacions OEM. Fabricat amb components 100% nous.

Un fort equip d'R+D ofereix suport professional per aconseguir un rendiment adequat al vostre motor.

Àmplia gamma de turbocompressors de recanvi disponibles per a Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., a punt per enviar.

Paquet SYUAN o embalatge neutre.

Certificació: ISO9001 i IATF16949

 12 mesos de garantia


  • Anterior:
  • Següent:

  • La mida de la carcassa del compressor importa?

    La mida i la forma radial de la carcassa de la turbina també contribueixen a les característiques de rendiment del turbocompressor. La mida de la carcassa de la turbina és l'àrea de la secció transversal d'entrada dividida pel radi des de la línia central del turbo fins al centroide d'aquesta àrea. Això es marca com un número seguit d'A/R. … Un nombre A/R més alt tindrà una àrea més gran perquè els gasos passin a través de la roda de la turbina. Es pot instal·lar un únic turbocompressor a diverses opcions de carcassa de la turbina en funció dels requisits de sortida del turbo.

    Envia'ns el teu missatge:

    Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Envia'ns el teu missatge: