Kit turbo del mercat de recanvis HX80M 3596959 Carcassa de turbina per a Cummins Marine Turbo

El turbocompressorCarcassa de la turbinaés una part important del turbocompressor. La funció principal de la carcassa de la turbina és recollir els gasos d'escapament del motor i dirigir-los a través d'una voluta (pas) cap a la roda de la turbina i fent-la girar. Com a resultat d'això, la roda del compressor gira per l'eix connectat amb la roda de la turbina. Les carcasses de la turbina també es coneixen com el "costat calent" del turbo a causa de la seva exposició contínua als gasos d'escapament calents. SHOU YUAN és una persona de confiançafabricació de carcassa de turbinaa la Xina.

Els materials de fosa de les nostres carcasses de turbines inclouen:

Ferro dúctil (QT450-10): la resistència a la calor contínua és inferior a 650 graus centígrads, però a causa del seu procés de colada madur i el seu cost de colada relativament baix, el ferro dúctil s'ha convertit en el material de ferro colat més utilitzat per a la producció de la carcassa de la turbina. .

Ferro dúctil de molibdè de silici mitjà: s'afegeix un 0,3% -0,6% de molibdè al ferro colat nodular d'ús habitual, el molibdè augmenta la força i la duresa de les ferros colades, la resistència a la calor és millor que el ferro dúctil nodular normal QT450.

Ferro dúctil de níquel de molibdè silici mitjà: s'afegeix un 0,6% -1% de níquel al ferro dúctil de molibdè de silici mitjà, que té una millor resistència a la calor que el ferro dúctil normal QT450.

Ferro dúctil d'alt níquel (D5S): 34% de níquel, ferro dúctil resistent a la calor, s'utilitza per fabricar sobrealimentadors amb requisits de resistència a alta temperatura i la resistència contínua a alta temperatura pot arribar als 760 graus centígrads o més.

La carcassa de la turbina utilitzada perTurbocompressor Cummins HX83, HX80 turboés el següent.