Kit Turbo de postvenda HX80M 3596959 Habitatge de turbines per a Cummins Marine Turbo

  • Article:Substitució de carcassa de turbina HX80M per a Cummins Marine Turbo
  • Número de part:3596959, 3534625, 3537685, 3537688, 3594141, 3594142, 3596960, 3767944, 3769996
  • Número OE:2882021, 3804699, 4025301
  • Model Turbo:HX80, HX80M, HX80-3851Z/R36YA3
  • Motor:K19, K19-M640, K38, KTA19
  • Detall del producte

    Més informació

    Descripció del producte

    El turbocompressorHabitatge de turbinaés una part important del turbocompresor. La funció principal de la carcassa de la turbina és recollir els gasos d’escapament del motor i els dirigeix ​​a través d’un volut (pas) a la roda de la turbina i fent que es giri. Com a resultat d'això, la roda del compressor gira per l'eix connectat amb la roda de la turbina. Les carcasses de turbines també es coneixen com el "costat calent" del turbo a causa de la seva exposició contínua al gas d'escapament calent. Shou Yuan és una confiançafabricació d’habitatges de turbinesa la Xina.

    Els materials de colada de les nostres turbines inclouen:

    Ferro dúctil (QT450-10): La resistència a la calor contínua és inferior a 650 graus centígrads, però a causa del seu procés de fosa madur i un cost relativament baix, el ferro dúctil s’ha convertit en el material de ferro colat més utilitzat per a la producció de la carcassa de la turbina.

    Silicó mitjà de molibdè dúctil ferro: 0,3% -0,6% molibdè s’afegeix a la fosa nodular de ferro nodular , molibdè augmenta la força i la duresa dels ferros de fosa, la resistència a la calor és millor que la ferro dúctil nodular qT450.

    Silicó mitjà molibdè dúctil ferro dúctil: 0,6% -1% de níquel s’afegeix al ferro dúctil molibdè de silici mitjà, que té una millor resistència a la calor que el ferro dúctil ordinari QT450.

    Ferro dúctil elevat níquel (D5s): 34% de ferro dúctil resistent a la calor, que s’utilitza per fabricar sobrealimentadors amb requisits de resistència a alta temperatura i la resistència contínua d’alta temperatura pot arribar a 760 graus centígrads o més.

    La carcassa de la turbina que s’utilitzaCummins HX83 Turbocharger, Hx80 turboés el que segueix.

    Núm. 3596959, 3534625, 3537685, 3537688, 3594141, 3594142, 3596960, 3767944, 3769996
    OE núm. 2882021, 3804699, 4025301
    Model turbo HX80, HX80M, HX80-3851Z/R36YA3
    Model del motor K19, K19-M640, K38, KTA19
    Aplicació 2000-14 Cummins Marine K19-M640 i K38 Series
    Carcassa de turbina (refrigerada per aigua) 3595977 (359597700, 3537682)
    Tipus de mercat Després del mercat
    Condició del producte 100% completament nou

    Per què triar -nos?

    Produïm peces de turbocompresor, cartutx i turbocompresor, especialment per a camions i altres aplicacions pesades.

    Cada turbocompresor està construït amb especificacions estrictes. Fabricat amb components 100% nous.

    L’equip fort d’R + D proporciona suport professional per aconseguir el rendiment al vostre motor.

    Una àmplia gamma de turbocompresors postvenda disponibles per a Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., a punt per enviar.

    Paquet de Shou Yuan o paquet de clients autoritzat.


  • Anterior:
  • A continuació:

  • Té importància la mida de la carcassa del compressor?

    La mida i la forma radial de l’habitatge de la turbina també contribueixen a les característiques de rendiment del turbocompresor. La mida de la carcassa de la turbina és l’àrea transversal d’entrada dividida pel radi des de la línia central turbo fins al centroid d’aquella zona. Això es marca com a número seguit d'A/R. ... Un nombre més elevat d'A/R tindrà una àrea més gran perquè els gasos passin per la roda de la turbina. Un sol turbocompresor es pot incloure en diverses opcions d’habitatge de turbines segons els requisits de turbo-output.

    Envieu -nos el vostre missatge:

    Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Envieu -nos el vostre missatge: