Descripció del producte
Tenim una àmplia gamma deturbocompressors de recanvii tots elspeces del motor turboinclòs el kit turbo disponible.
Fabriquem cada turbocompressor amb alta qualitat i garantim el bonturbocompressor de rendiment. Mitjançant l'ús dels nostres turbocompressors de recanvi directe, el vostre vehicle tornarà al màxim rendiment.
Aquest article Caterpillar aftermarketTurbocompressor 7N2515s'utilitza al motor 3306.
SHOU YUAN és un fabricant de turbocompressors d'alta qualitat a la Xina. Moltsgat, Cummins, Volvo, etc.turbos a la venda.
El motor Caterpillar 3306 ha estat la força principal en el motor dièsel de servei pesat Caterpillar. El motor es va instal·lar en molts dozers D6 i D7, i també s'utilitza àmpliament en corrons, raspadores, excavadores, camions i bombes industrials.
Si us plau, utilitzeu la informació anterior per assegurar-vos que les peces s'ajustin al vostre vehicle.
Ens complau ajudar-vos a trobar el turbocompressor de recanvi adequat.
SYUAN número de peça | SY01-1026-01 | ||||||||
Part núm. | 315792,183200,0R5804 | ||||||||
OE núm. | 7N2515,0R5804 | ||||||||
Model Turbo | 4LF-302 | ||||||||
Model de motor | 3306, D398B | ||||||||
Aplicació | 1976 Caterpillar Earth Moving D398B amb motor 3306, D398B | ||||||||
Combustible | Dièsel | ||||||||
Tipus de mercat | After Market | ||||||||
Estat del producte | NOU |
Per què escollir-nos?
Produïm peces de turbocompressor, cartutxos i turbocompressors, especialment per a camions i altres aplicacions de càrrega pesada.
●Cada turbocompressor està construït amb criteris estrictes. Fabricat amb components 100% nous.
●Un fort equip d'R+D ofereix suport professional per aconseguir un rendiment adequat al vostre motor.
●Àmplia gamma de turbocompressors de recanvi disponibles per a Caterpillar, Komatsu, Cummins i així successivament, a punt per enviar.
●Paquet SHOU YUAN.
●Certificació: ISO9001 i IATF16949
Quin és el problema del turbocompressor?
Tres "turbo killers" de fam d'oli, contaminació d'oli i danys a objectes estranys poden provocar fallades del turbocompressor. Tal com ha demostrat la investigació, més del 90% de les avaries del turbocompressor es deuen al petroli, ja sigui per fam de petroli o per infecció per petroli.