Com prevenir el fracàs del turbocompresor:

Shouyuan com un dels experimentatsProveïdors de turbocompresorsi especialitzar -se aTurbocarger de postvenda, inclòs Turbo,Carta del compressor, habitatge de turbina, cartutx, Kit de reparació, etc. Tenim una comprensió en profunditat del funcionament dels turbocompresors. En aquest cas, esperem que els consells càlids sobre el treball turbo puguin reduir eficaçment els vostres problemes.

Utilitzeu oli d’alta qualitat

Els turbocompresors confien en el petroli per lubricar i refredar parts mòbils durant el funcionament. Si s’utilitza l’oli de baixa qualitat o brut, pot fer que el turbocompresor funcioni de manera ineficient i, a la llarga, sotmetre el turbocompresor a un desgast excessiu i, finalment, provocar un fracàs prematur. Assegureu -vos que utilitzeu un producte de qualitat que compleixi les especificacions del fabricant i que sigui necessària la inspecció i la substitució regular,

Escalfant un cotxe fred a la startup

Un cop iniciat el vehicle, deixeu que el motor dièsel funcioni a velocitat de ralentí durant uns minuts, l’oli de reserva arriba a una certa temperatura i pressió, el rendiment del flux millora i elcoixinethabitatgedel turbo està totalment lubricat abans que es pugui augmentar la velocitat, va començar a conduir o a posar -se en treballs de construcció. Especialment important a baixes temperatures.

Refredeu el motor

Si un motor dièsel que funciona a gran velocitat s’apaga de sobte, l’oli del turbocompressor de gas d’escapament deixarà de circular immediatament perquè la bomba d’oli s’atura i l’eix del rotor del turbocompressor encara gira a gran velocitat sota l’acció d’inèrcia, cosa que és fàcil de provocar que l’oli es talli i el coixinet es cremi a la mort. Per tant, abans d’apagar el motor, cal reduir gradualment la càrrega del motor dièsel i, finalment, executar -se a velocitat de ralentí durant un temps adequat, i després apagar el motor i aturar el motor després que la velocitat de l’eix del rotor del sobrealimentador disminueixi i la temperatura de l’oli caigui.

Manteniment regular del vehicle

El manteniment regular fa molt per al funcionament interior dels nostres cotxes. Les inspeccions periòdiques poden detectar problemes abans que es produeixin i permetre ajustaments puntuals als problemes del vehicle. No només això, sinó que el filtre regular d’oli i oli canvia cada 5.000 milles, o 12 mesos, són una manera clau d’assegurar un subministrament de petroli saludable al turbocompressor.