Des delturbocompressor s'instal·la al costat d'escapament delmotor, la temperatura de treball del turbocompressor és molt alta i la velocitat del rotor del turbocompressor és molt alta quan funciona, que pot arribar a més de 100.000 revolucions per minut.Aquesta alta velocitat i temperatura fan que el corró d'agulla comú orodaments de boles incapaç de funcionar correctament.Per tant, el turbocompressor generalment adopta coixinets complets, que es lubrifiquen i es refreden amb oli de motor.Per tant, segons aquest principi estructural, cal prestar atenció a alguns problemes quan s'utilitza aquest motor:
1) El turbocompressor s'ha de lubricar per endavant quan el temps d'inactivitat és massa llarg o a l'hivern i quan es substitueix el turbocompressor.
2) Després d'engegar el motor, hauria d'estar inactiu durant 3 a 5 minuts per permetre que l'oli lubricant assoleixi una determinada temperatura i pressió de treball, per evitar un desgast accelerat o fins i tot encallaments per falta d'oli a lacoixinetquan la càrrega augmenta sobtadament.
3) No apagueu el motor immediatament quan el vehicle estigui estacionat, sinó feu-lo funcionar al ralent durant 3 a 5 minuts per reduir gradualment la temperatura i la velocitat del rotor del turbocompressor.Apagar immediatament el motor farà que l'oli perdi pressió i el rotor es farà malbé per inèrcia i no es lubricarà.
4) Comproveu el nivell d'oli amb regularitat per evitar la fallada dels coixinets i l'encallament de les peces giratòries per falta d'oli.
5) Substituïu l'oli i el filtre regularment.Com que el coixinet flotant complet té requisits elevats per a l'oli lubricant, s'ha d'utilitzar la marca d'oli especificada pel fabricant.
6) Netegeu i substituïu el filtre d'aire regularment.Un filtre d'aire brut augmentarà la resistència d'admissió i reduirà la potència del motor.
7) Comproveu regularment l'estanquitat del sistema d'admissió.Les fuites provocaran que la pols sigui aspirada al turbocompressor i al motor, danyant el turbocompressor i el motor.
8) La configuració i el calibratge de la pressió del conjunt de l'actuador de la vàlvula de derivació es realitzen en una agència especial de configuració/inspecció, i els clients i altre personal no poden canviar-ho a voluntat.
9) Des del turbocompressorroda de turbina té una alta precisió i els requisits de l'entorn de treball durant el manteniment i la instal·lació són molt estrictes, el turbocompressor s'ha de reparar en una estació de manteniment designada quan falla o es fa malbé.
En resum, els usuaris han de seguir estrictament els requisits del manual d'instruccions per dur a terme les operacions correctes, maximitzar les tres funcions principals de l'oli lubricant (lubricació, descontaminació i refrigeració) i intentar evitar fallades innecessàries i provocades per l'home que puguin danyar i desfer-se. el turbocompressor, assegurant així la vida útil del turbocompressor.
Hora de publicació: Jun-07-2024