Turbocompressor refrigerat per oli i aigua

Què farefrigeració per aiguarealment? La refrigeració per aigua millora la durabilitat mecànica i allarga la vida útil del turbocompressor. Molts turbocompressors estan dissenyats sense ports de refrigeració per aigua i estan suficientment refrigerats per l'aire i l'oli lubricant que hi circula.Com qualsevol component del motor, els turbos necessiten una forma de refrigeració per evitar que s'escalfin. L'aire i l'oli que hi circula refreden alguns turbocompressors, però d'altres necessitenrefrigeració per aiguaper funcionar.

El procés d'un turbocompressor refrigerat per líquid es pot orquestrar de dues maneres. Durant el funcionament normal del motor, el refrigerant flueix a través delturbocompressormitjançant la bomba d'aigua mecànica. Tanmateix, el sifó tèrmic pot treure una mica de refrigerant pel centre del turbohabitatgeo es pot bombejar a través de conductes de refrigerant encaminades correctament.

Conduïu el cotxe amb suavitat durant l'últim minut o dos de la unitat per protegir el motor, o deixeu-lo al ralentí després durant almenys 60 segons. Deixant-ho córrer. l'oli continuarà circulant i refredant el turbo.Quan el motor està en marxa, l'oli és un refrigerant que extreu calor del turbocompressor. Però, perquè l'oli refredi el turbo, ha de fluir. Les restriccions a les línies d'alimentació o retorn d'oli poden fer que el turbocompressor funcioni més calent del normal.

El sistema de coixinets del turbocompressor està lubricat per l'oli del motor. L'oli s'introdueix a pressió alcarcassa del coixinet, fins alcoixinets de diariiempentasistema. L'oli també actua com a refrigerant eliminant la calor generada pelturbina. Elcoixinets de diarisón un tipus de rotació flotant lliurement.

Refrigeració per aiguamillora la durabilitat mecànica i allarga la vida útil del turbocompressor. Molts turbocompressors estan dissenyats sense ports de refrigeració per aigua i estan suficientment refrigerats per l'aire i l'oli lubricant que hi circula.Els motors turboalimentats s'han de refredar abans d'apagar-se. Però en gairebé totes les condicions de conducció, el motor no arriba a temperatures que requereixin un període de refredament deliberat.

Pel que fa als turbocompressors refrigerats per aigua, hi ha una gran varietat de productes com6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010estan disponibles.


Hora de publicació: 31-octubre-2022

Envia'ns el teu missatge: