Notes d'estudi de la indústria del turbocompressor
Es van presentar les vibracions del rotor mesurades d'un rotor de turbocompressor d'automòbil i es van explicar els efectes dinàmics que es produeixen.Els principals modes naturals excitats del sistema rotor/coixinet són el mode avançat cònic giroscòpic i el mode avançat de translació giroscòpic, tots dos modes de cos gairebé rígid amb una lleugera flexió.Les mesures mostren que el sistema presenta quatre freqüències principals.La primera freqüència principal és la vibració síncrona (Synchronous) a causa del desequilibri del rotor.La segona freqüència dominant és generada pel remolí / fuet d'oli de les pel·lícules de fluids interiors, que exciten el mode cap endavant cònic giroscòpic.La tercera freqüència principal també és causada pel remolí / fuet d'oli de les pel·lícules interiors, que ara exciten el mode de translació giroscòpic cap endavant.La quarta freqüència principal és generada pel remolí / fuet d'oli de les pel·lícules de fluids exteriors, que exciten el mode cap endavant cònic giroscòpic.Els superharmònics, els subharmònics i les freqüències combinades —creades per les quatre freqüències principals— generen les altres freqüències, que es poden veure en els espectres de freqüències.Es va examinar la influència de diferents condicions de funcionament en les vibracions del rotor.
En un ampli rang de velocitats, la dinàmica dels rotors del turbocompressor en els coixinets d'anell flotant està dominada pels fenòmens de remolí / fuet d'oli que es produeixen a les pel·lícules de fluids interiors i exteriors dels coixinets d'anell flotant.Els fenòmens de remolí/fut d'oli són vibracions autoexcitades, induïdes pel flux de fluid a l'espai del coixinet.
Referència
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, A virtual tool for prediction of turbocharger nonlinear dynamic response: validation against test data, Proceedings of ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air , 08–11 de maig, Barcelona, Espanya, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Thermal effects on the performance of floating ring bearings for turbochargers, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.
Hora de publicació: 25-abril-2022