En unturbocompressor, a causa dels diferents rols i de les diferents condicions laborals, hi ha diferències significatives en el disseny de la carcassa de la turbina i de la carcassa del compressor.
La carcassa de la turbina pot guiar el gas d’escapament d’alta temperatura i d’alta pressió descarregat del motor per afectar les fulles de la turbina, convertint l’energia del gas d’escapament en l’energia cinètica rotacional de la turbina i, a continuació, conduir el compressor. Sol ser situat a l’extrem posterior del turbocompresor, connectant-se al mànec d’escapament del motor.
1. Disseny de camins de flux
El camí de flux dins de la carcassa de la turbina és el pas del gas d’escapament, normalment amb una forma espiral o voluta. La seva àrea de secció transversal disminueix gradualment de l’entrada a la sortida per augmentar el cabal de gas d’escapament i convertir l’energia del gas d’escapament en l’energia cinètica rotacional de la turbina el més eficient possible.
2. Materials i procés de fabricació
A causa del dur entorn de treball està constantment exposat a temperatures i pressions altes, el seu material ha de tenir una resistència a l’oxidació d’alta temperatura, la força de temperatura elevada i el baix coeficient d’expansió tèrmica. En termes de processos de fabricació, les carcasses de la turbina es produeixen generalment mitjançant la colada. Per tal d’assegurar la força i la rigidesa suficients per evitar la deformació i l’esquerdament tèrmics, la carcassa de la turbina és normalment força gruixuda.
3. Manteniment i precaucions
Com que la carcassa de la turbina funciona en un entorn d’alta temperatura, és propens a esquerdes i deformació, hem de comprovar si hi ha esquerdes i deformació, també reduir la radiació de calor mitjançant cobertes d’aïllament o tecnologies de recobriment. També és necessari netejar regularment els dipòsits de carboni dins de la carcassa de la turbina per evitar afectar el flux de gasos d’escapament.
SHOUYUAN POWER TECNOLOGIAes compromet a convertir -se en una marca líder al mercat posterior del turbocompresor. Els nostres productes han sofert múltiples proves rigoroses per assegurar la coherència en el rendiment amb els equips originals. A més, ampliem activament el nostre mercat a nivell mundial i hem establert relacions cooperatives estables amb molts coneguts fabricants de motors a casa i a l’estranger. Oferim una àmplia gamma de turbocompresors i components, inclososTW4103,H2C,S310S080,GTA4294bs,S300WECT, proporcionant possibilitats il·limitades per millorar contínuament el rendiment del motor.
Post Horari: 11 de març-2025