Què destrueix el teu turbocompresor?

Shou Yuan és elTurbocarger de postvendamarca, el professional líderturbocompressorproveïdoriturbocompressorpartscomTurbocompressorCartutx,rkit ePair a la Xina.With Brand-New,Motor de reemplaçament d'automòbils turbocompresors, el vostre vehicle pot operar a Peak Performance. Els turbochargers estan construïts per durar la vida d’un vehicle. Tanmateix, la manca de manteniment, la conducció perillosa o una fallida d’un sol component pot tenir una influència perjudicial en el vostre turbocompresor. En aquesta publicació, mirarem les raons més habituals que el vostre turbocompressor podria fallar.

Danys causats per objectes estrangers

Els turbocompresors s'utilitzen en diverses aplicacions, inclosa la benzina iTurbocharger del motor dièsel. Un altre objecte, per petit que sigui, que entra als turbocompresors pot danyar -lo prou per provocar un rendiment incorrecte o un fracàs immediat. Per evitar aquest tipus de fallades, el fabricant dissenyarà i instal·larà un filtre d’aire com a protecció contra l’entrada d’objectes estrangers al turbocompressor. En el cas que un objecte com una part de pistó entra al turbocompressor des del costat del motor, obviarà els filtres instal·lats. Si això succeeix, el motor tindrà una disminució immediata de la potència o s’aturarà completament. L’única solució d’aquest escenari és substituir el turbocompressor.

Desgast del coixinet

El radialcoixinetAdmet lateraleixMoviment del turbocompresor. El coixinet axial suporta el moviment de l’eix longitudinal. Els dos coixinets depenen molt del subministrament de petroli. La qualitat del petroli insuficient o deficient (contaminants a l’oli) pot provocar una fallada de turbocompresor en segons.

Xai de calor

Els turbocompresors que operen en entorns d’alta temperatura presenten reptes únics durant l’operació. Una acció inevitable durant la conducció s’apaga en algun moment del motor. Aquestes "parades calentes", que fan referència a les parades sobtades del motor després de períodes de càrrega elevada del motor, també suposen un risc potencial de fallada de turbocompresor.