Per què el turbocompressor s’utilitza menys en el motor de benzina?

Quan es discuteix els turbocompresors i els motors de benzina, hem de notar que aquests s’utilitzen més en motors dièsel i no en variants de benzina. No obstant això, podrien ser habituals en vehicles centrats en el rendiment i l'eficiència.

Principi de treball i característiques de combustió

Motor dièsel: el dièsel té un punt d’encesa més alt que la benzina. Utilitza l’encesa de compressió. Es necessita una proporció de compressió més elevada per a la compressió d’aire complet al cilindre. El turbocompresor pot augmentar el volum d’entrada i la densitat de l’aire per a una millor combustió dièsel. S’adapta bé a la pressió d’entrada amb una elevada proporció de compressió i pot cremar -se de manera estable amb turboalimentació.

Motor de benzina: la benzina té un punt d’encesa baix i es crema per encès de la bugia. La pressió d’entrada elevada pot provocar un cop d’ull, afectant el funcionament del motor. La tecnologia de control precoç no va poder evitar la combustió anormal després de la turboalimentació, de manera que els turbocompresors rarament eren utilitzats.

Requisits de potència i condicions laborals

Motors dièsel: principalment utilitzats en vehicles comercials, maquinària pesada que necessita un parell elevat a baixa velocitat per a treballs pesats, com aracamions, marinesI alguns altresAplicacions pesades. Els turbocompresors augmenten el volum d’entrada, la potència i el parell, satisfer les seves necessitats de potència.

Motor de benzina: tradicionalment utilitzat en cotxes de passatgers petits. La necessitat de baixa velocitat és alta no és extrema. Els motors amb aspiració natural solen satisfer les necessitats de potència de conducció diària, de manera que l’ús primerenc del turbocompresor era baix.

Durabilitat i vida del motor

Motors dièsel: la seva estructura és més forta. Els components poden suportar càrregues elevades. Amb turboalimentació, encara té una bona fiabilitat i una llarga vida, adequades per a una operació d’alta càrrega a llarg termini.

Motor de benzina: els components del motor de benzina precoç van ser dissenyats per a l’aspiració natural. L'ús d'un turbocompresor augmenta l'estrès a les parts, provocant un desgast i una fallada del segell, limitant l'aplicació de turbocompresors en motors de benzina.

Quan ofereix una visió general del paper del turbocompresor en els motors de benzina, és important destacar que aquest tipus de millora és més freqüent en els motors dièsel que en la benzina. Per tant, si ho necessiteuturbocompresors de gran mercat de gran qualitat or parts turboper als motors dièsel,Shanghai Shouyuan Power Technology Co ,. LtdTé el que necessites. Com a líderProveïdors de turbocompresors de la Xina, estem treballant amb els nostres socis comercials mundials, inclòsEruga, Cummins, Komatsu, Volvo, Mitsubishi, Hitachi, Isuzu, etc., per oferir tecnologia avançada i desenvolupar el millorturbocompresors.