El turbocompresor és el producte principal deShanghai Shouyuan Power Technology Co ,. Ltd.. Ho tractem cada dia. Cada vegada que ho miro, sempre em deixa pensar en el caragol. Però, sabeu per què és així la seva forma? Hi ha diverses raons principals:
En termes deaerodinàmica, L’estructura de volte del turbocompresor té un paper crucial. Quan el motor està en funcionament, l’aire s’atrau al turbocompressor. Després de ser xuclat, el volte en expansió gradualment mostra els seus notables avantatges del disseny. Pot guiar precisament el flux d’aire per frenar i augmentar la pressió de manera estable i ordenada. Mitjançant aquest procés, l’energia cinètica de l’aire es converteix de manera eficient en energia de pressió. A més, en comparació amb altres formes irregulars, aquesta estructura específica de volut evita efectivament la generació de flux turbulent dins del corrent d'aire. Minimitzant la turbulència, es redueix significativament la pèrdua d’energia innecessària, garantint així un efecte de sobrealimentació excel·lent. Això permet al motor rebre una quantitat suficient d’aire a pressió, millorant el seu rendiment global.
En termes deDisseny espacial, La forma del turbocompresor és altament adaptable a l’espai sovint escorxat i limitat dins del compartiment del motor. Té la capacitat d’integrar els components d’entrada, d’escapament i sobrealimentació de forma compacta dins d’una àrea relativament petita. Aquesta integració fa que sigui extremadament convenient que estigui connectada amb el col·lector d’entrada i altres parts rellevants. Com a resultat, l'estructura global del compartiment del motor es fa més compacta i organitzada. A més, la seva forma també facilita la cooperació perfecta amb altres components del sistema del motor, garantint que tot el procés d’entrada d’aire, sobrealimentació i operacions posteriors s’executa sense problemes.
En termes deProcés de fabricació i consideracions de costos, La forma similar a la caragol ofereix una gran comoditat. És molt propici per als processos de fabricació tradicionals com el càsting. Durant el procés de producció, la superfície corbada contínua i gradualment d'aquesta forma fa que sigui relativament fàcil per als fabricants controlar el nivell de dificultat i els costos de producció. Al mateix temps, pot assegurar la consistència i la qualitat alta dels productes. Amb el pas del temps, s’ha establert un model normalitzat en el desenvolupament de turbocompresors. Amb aquesta forma normalitzada, els fabricants poden dur a terme una producció a gran escala de manera més eficient. A més, afavoreix la normalitat de les parts, cosa que significa que durant el manteniment i la substitució, es fa molt més fàcil i rendible, reduint en última instància el cost global d’ús i el manteniment dels usuaris.
Després de llegir aquest article, també voleu obtenir el vostre propi "caragol"? La nostra empresa és la vostra millor opció. Ens especialitzem afabricació de turbocompresors a favor deMotor de reemplaçament d'automòbils turbocompresorsimarines. Aquest mes, oferim descomptes especials per a molts models, com araHx80, HE451V, Hx55, etc. Voleuturbocompresors d'alta qualitat? Poseu -vos en contacte amb nosaltres i us ajudarem!
Posat Post: el 25 de novembre de 2014