La producció de turbocompressors és cada cop més exigent, fet que està relacionat amb la tendència general d'estalvi d'energia i reducció d'emissions als automòbils: la cilindrada de molts motors de combustió interna està disminuint, però la compressió dels turbocompressors pot mantenir el rendiment constant o fins i tot millorar. Curiosament, a causa del pes afegit del turbocompressor i el refrigerador de càrrega, el motor d'emissions reduïdes pesa encara més que el seu homòleg sense emissions reduïdes. Com a resultat, els desenvolupadors van començar a reduir el gruix de la paret de la carcassa per reduir el pes, cosa que al seu torn va augmentar encara més els seus requisits de processament. La turboalimentació segueix sent una tecnologia clau per desenvolupar motors eficients i que estalvien energia. Tanmateix, diverses tendències tecnològiques també aporten nous reptes.
El flux de gasos d'escapament acciona una roda de turbina, que està connectada a una altra roda per un eix. Aquest impulsor comprimeix l'aire fresc entrant i el força a la cambra de combustió. En aquest punt es pot fer un càlcul senzill: com més aire entra d'aquesta manera a la cambra de combustió, més molècules d'oxigen s'uneixen a les molècules d'hidrocarburs del combustible durant la combustió, i això precisament proporciona més energia.
A la pràctica, amb els turbocompressors es poden aconseguir paràmetres de potència extremadament elevats: en els motors moderns, la velocitat màxima del rotor del compressor pot arribar fins i tot a les 290.000 revolucions per minut. A més, els components poden generar temperatures extremadament elevades. Per tant, també hi ha connexions o sistemes al turbocompressor per a la refrigeració per aigua de l'aire de càrrega. En resum: en aquest component s'ajunten quatre substàncies diferents en un espai molt reduït: gasos d'escapament calents, aire de càrrega fred, aigua de refrigeració i oli (la temperatura de l'oli no ha de ser massa elevada).
Oferimturbocompressors de motor de recanvi d'automòbils des deCUMMINS, CATERPILLAR i KOMATSU per a cotxes, camions i aplicacions pesades. La nostra gamma de productes inclou turbocompressors,cartutxos, carcasses de coixinets,eixos, rodes del compressor, plaques posteriors, anells de broquets, coixinets d'empenta, coixinets de butxaca,carcasses de turbines, icarcassa del compressor, a més dekits de reparació. És imprescindible seguir atentament les instruccions en instal·lar un turbocompressor per evitar fallades.
Hora de publicació: 17-octubre-2023