Descripció del producte
En comparació amb la roda de la turbina i la roda del compressor, algunes composicions importants del turbocompressor, la placa posterior no sembla important. En realitat, la placa posterior ha de ser fiable per evitar esquerdes en servei, a causa de l'entorn dur a la badia del motor, com ara l'alta temperatura, que podria provocar esquerdes o fallades.
Per oferir els millors productes als nostres clients, prestem especial atenció a cada component del producte. Per reforçar la qualitat del producte, s'utilitzen processos posteriors a la colada a la placa posterior. A més, només es seleccionen peces de fosa d'alta qualitat per garantir que no hi hagi productes esquerdats. A excepció del material de fosa de ferro, també es pot utilitzar material d'alumini en el nostre procés de producció.
Per què escollir-nos?
Produïm peces de turbocompressor, cartutxos i turbocompressors, especialment per a camions i altres aplicacions de càrrega pesada.
●Cada turbocompressor està construït amb estrictes especificacions OEM. Fabricat amb components 100% nous.
●Un fort equip d'R+D ofereix suport professional per aconseguir un rendiment adequat al vostre motor.
●Àmplia gamma de turbocompressors de recanvi disponibles per a Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., a punt per enviar.
●Paquet SYUAN o paquet dels clients autoritzat.
●Certificació: ISO9001 i IATF16949
El mètode més eficient i eficaç per garantir els components del turbo que necessiteu és proporcionar la placa d'identificació antiga al turbocompressor, podríem seleccionar les peces del turbo adequades segons el número de peça. A més, la mida o la foto de la placa posterior és bé si no trobeu el número de peça antic. Perquè tenim un equip professional per oferir-te suport tècnic. Si us plau, tingueu la seguretat que qualsevol necessitat que tingueu sobre turbocompressors o peces, estem aquí per ajudar-vos!
Amb quina freqüència he de canviar l'oli del meu compressor?
Depèn de l'ús, el compressor d'aire alternatiu requereix un canvi d'oli nou al voltant de 180 dies. Pel que fa als compressors rotatius de cargol, cal un canvi d'oli de 1.000 hores.